2011/09/27 Tue

Carry me カスタマイズ

(8月中旬に書きかけて放置していた記事です(´・ω・`)ワスレテタ。とりあえず途中までで公開しておきます)

1月に Carry me を購入してから7ヶ月経過しましたが、今も快調です。通勤で毎日約6.5kmほど走って、もうすぐ積算走行距離1,000kmに達します。

先代の中華偽物 Carry me は200km程度でフリーが壊れ、400kmでフレームの部品が一部破損し、全体にくたびれた感じに(見た目も乗り味も)なっていたものでした。走ってる振動でネジが緩んで落っこちたことも、何度も何度も何度も何度もありましたね(笑)

その点さすが本物は多少しっかりしてます(多少かよ!)。せいぜいシートポストクランプを留めるネジが緩んだぐらいで、落ちて無くなったネジはありません……って当たり前か。

さて、まずは Carry me の現在の姿です。

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ハンドルとサドルは購入当初に即交換しました。サドルは前回記事で紹介しましたね。

ハンドルのデフォルトは折畳み式ですが、いちいち畳んだり戻したリが面倒だし、畳んだ時にブラブラして邪魔臭いので、余ってたハンドル(ブリジストンの小径車に付いていたもの)を短く切って使用。畳まなくても専用輪行袋に入るサイズになっています。便利だし、もちろんデフォルトの折畳みハンドルより軽量です。

ブレーキレバーもママチャリっぽいのが付いていたので、OCR3から外した補助レバーを流用。ブレーキケーブルは、ハンドルをいっぱいに伸ばしても余裕の長さで不恰好だったので、低いポジションでも余らない短さに調節。野暮ったい黒のアウターも、本体色に合わせたオレンジにしました。

もちろんバックミラーも付けています。ロードでも小径でも、もうミラー無かったら怖くて乗れないのです(^^)。Wiggleで軽くて畳めるミラーを見つけて、これ日本では見たこと無い商品と思って購入したんですが……フツーにビックカメラとかその他の店でも売ってました(^^;

サイコンは無線タイプで中華偽 Carry me で使ってたものを流用。写真の状態よりハンドル上げると電波届きにくくなります(´・ω・`)。マグネットはボンドで接着。

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デフォルトのバッシュガード。

バッシュガードは走行800kmぐらいで割れてしまいました。接着剤で応急処置しましたが、あまり保ちそうにない。補修部品で同じものを取り寄せても、こんなプラスチックの部品では半年でまた割れてしまうかも。

困った時は自転車道ですね。壊れたバッシュガードを自転車道に持ち込んで店長さんに相談したところ、このサイズは最近は使われなくなってきてるので、すぐに入荷できるものが見あたらないらしい。

有り難いことに、規格のサイズは測って教えてもらえたので(BCD104mmで44Tぐらい)家に帰ってググって見ましたが、確かに国内メーカーでは一個も見つかりません。

海外のサイトも見てみたものの、いまいち探し切れない。ためしにヤフオクで検索すると、使えそうなものをいくつか発見。たぶん転売屋さんだと思いますが、送料込みで十分に安い即決価格だったので落札。2,780円でした。

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ヤフオクで買ったバッシュガード。80g。

43gほど重くなっちゃいましたが、まあ、金属製のバッシュガードではこんなものでしょう。

(8月に書いてあったのはここまで。続きは……これから書きます)

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2011/01/24 Mon

CARRY ME 届きました

CARRY ME(本物)が届きました、ということで、その続報です〜。

梱包はこんな感じ。

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同時購入したキャリーバッグも、この隙間に入ってました。

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さっそく気になる重量を量ってみました。体重計なので50g刻みになってしまいますが、100g違っても体感はできないので気にしないことにします。

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8.3kg。公称の重量8.7kgより400gも軽い! Pacific、結構良心的です。

今まで使っていた中華パチもんのCARRY ME(偽)も量ってみました。
これのパクリもとのCARRY ME B型は公称7.9kgでしたが……。

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7.95kg。でもこれ、サドルやハンドルも交換して軽量化してありますからね。これなら本物D型も同等の軽さに持っていけそうです。

サイコンは新しいのを買う余裕はないので、偽CARRY MEから乗せ替えます。

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偽CARRY MEの走行距離は、1,189.5kmでした。これからは雨の日なんかに使うつもりです。

CARRY ME D型のサドルとシートポストの重量も量っておきましょう。

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純正サドルは384g

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シートポストは400gでした。ちなみにシートポスト径はB型の27.2mmから拡大されて31.6mmになったようです。

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CARRY ME(偽)に使っていたサドルはセラ・イタリアのSLC。CARRY ME(偽)本体よりも高いサドルです(笑)。長距離走るとお尻が痛くなってしまうので、ロードから退役したもの。215g。さすがに軽いですね。

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こちらはGiant OCR3のデフォルトのシートポスト。偽CARRY MEに付いていたものよりは軽かったので、交換して使ってました。307g。径が合わないのでD型には使えません。

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とりあえずサドルだけSLCに交換しました。169gの軽量化。8.15kgになりました。ハンドルとシートポストを交換して、ライト・サイコン込みで8kgを切れたら良いなぁ。

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2011/01/17 Mon

CarryMe(本物)を買った

昨年、偽物を買ったCarryMeですが、半年以上にわたって使い倒した結果「これは良い物だ」との結論に達しましたので、謹んで本物を注文させていただきました(*^_^*)

自分の生活になくてはならないものになってましたし、にもかかわらず知的所有権を犯して成り立つ偽物を使い続けるというのは、やはりデザインを生業として生きる者としてはダメでしょう。と思ったので。

本物は今年から一律値上げになるそうですし(この円高のご時勢に何故?)、6万円以下で買えるのは、たぶん今が最後。というのも、急いで注文した理由。購入したのは楽天のお店でこちら(↓アフィリエイトのリンクになってます)





キャリーミー2のD型で、6825円の専用キャリングバッグがセットで、税込み・送料込みで57,750円です。B型なら55,000円だったんですが、それだと今持っている偽物と同じ形で新鮮味に欠けるので、新型のほうにしてみました。色は無難に偽と同じオレンジで。

注文してはみたものの、どうせメーカー欠品だろうと信用してなかったんですが、今日、発送したとの連絡のメールが来ました。愛知県内ですから、明日には届くかもしれませんね。実際乗れるのは週末になると思いますが、楽しみです。

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