●CARRY ME 届きました
CARRY ME（本物）が届きました、ということで、その続報です〜。
梱包はこんな感じ。
同時購入したキャリーバッグも、この隙間に入ってました。
さっそく気になる重量を量ってみました。体重計なので50g刻みになってしまいますが、100g違っても体感はできないので気にしないことにします。
8.3kg。公称の重量8.7kgより400gも軽い! Pacific、結構良心的です。
今まで使っていた中華パチもんのCARRY ME（偽）も量ってみました。
これのパクリもとのCARRY ME B型は公称7.9kgでしたが……。
7.95kg。でもこれ、サドルやハンドルも交換して軽量化してありますからね。これなら本物D型も同等の軽さに持っていけそうです。
サイコンは新しいのを買う余裕はないので、偽CARRY MEから乗せ替えます。
偽CARRY MEの走行距離は、1,189.5kmでした。これからは雨の日なんかに使うつもりです。
CARRY ME D型のサドルとシートポストの重量も量っておきましょう。
純正サドルは384g。
シートポストは400gでした。ちなみにシートポスト径はB型の27.2mmから拡大されて31.6mmになったようです。
CARRY ME（偽）に使っていたサドルはセラ・イタリアのSLC。CARRY ME（偽）本体よりも高いサドルです（笑）。長距離走るとお尻が痛くなってしまうので、ロードから退役したもの。215g。さすがに軽いですね。
こちらはGiant OCR3のデフォルトのシートポスト。偽CARRY MEに付いていたものよりは軽かったので、交換して使ってました。307g。径が合わないのでD型には使えません。
とりあえずサドルだけSLCに交換しました。169gの軽量化。8.15kgになりました。ハンドルとシートポストを交換して、ライト・サイコン込みで8kgを切れたら良いなぁ。
梱包はこんな感じ。
同時購入したキャリーバッグも、この隙間に入ってました。
さっそく気になる重量を量ってみました。体重計なので50g刻みになってしまいますが、100g違っても体感はできないので気にしないことにします。
8.3kg。公称の重量8.7kgより400gも軽い! Pacific、結構良心的です。
今まで使っていた中華パチもんのCARRY ME（偽）も量ってみました。
これのパクリもとのCARRY ME B型は公称7.9kgでしたが……。
7.95kg。でもこれ、サドルやハンドルも交換して軽量化してありますからね。これなら本物D型も同等の軽さに持っていけそうです。
サイコンは新しいのを買う余裕はないので、偽CARRY MEから乗せ替えます。
偽CARRY MEの走行距離は、1,189.5kmでした。これからは雨の日なんかに使うつもりです。
CARRY ME D型のサドルとシートポストの重量も量っておきましょう。
純正サドルは384g。
シートポストは400gでした。ちなみにシートポスト径はB型の27.2mmから拡大されて31.6mmになったようです。
CARRY ME（偽）に使っていたサドルはセラ・イタリアのSLC。CARRY ME（偽）本体よりも高いサドルです（笑）。長距離走るとお尻が痛くなってしまうので、ロードから退役したもの。215g。さすがに軽いですね。
こちらはGiant OCR3のデフォルトのシートポスト。偽CARRY MEに付いていたものよりは軽かったので、交換して使ってました。307g。径が合わないのでD型には使えません。
とりあえずサドルだけSLCに交換しました。169gの軽量化。8.15kgになりました。ハンドルとシートポストを交換して、ライト・サイコン込みで8kgを切れたら良いなぁ。
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